5月21日，据航班管家发布的数据显示，截至5月19日当周，国际航班量已恢复至2019年的71.5%。民航局预计，2024年年底国际民航客运市场将恢复至疫情前约80%。随着6月端午节假期以及暑期出游旺季的临近，多家航司加速国际航线航班量的恢复。
据获悉，继4月27日开通北京-马德里-圣保罗航线后，国航于5月6日开通了北京-利雅得航线，5月17日恢复了北京-马德里-哈瓦那航线，后者是中国与古巴之间的唯一航线，每周执行2班。除上述三条国际航线外，国航透露，6月还将开通北京-达卡航线。
据统计，国航2024年夏秋国际和地区航线恢复至2019年的84%，欧洲航线运力投入已经达到2019年的110%以上，随着上述4条航线的开通和复航，国航共执行的国际及地区航线达到了112条。
5月11日，中国最长直飞国际客运航线由南航开通，深圳-墨西哥城直飞客运航线全长达14147公里，飞行时长超过16.5小时，目前每周执飞两班，值得注意的是，该航线的返程航班并非直飞，从墨西哥城起飞后，中途会技术经停墨西哥北部城市蒂华纳再飞深圳。
据了解，南航还将于6月20日起开通郑州-吉隆坡的航线，6月24日起开通重庆-科伦坡-马累航线，6月27日起开通广州-布达佩斯航线，6月28日起开通广州-伊斯坦布尔航线，7月29日起开通广州-巴黎航线。南航表示，2024夏秋航季，南航计划执飞188条航线，航线通达欧美、澳新、东南亚、日韩、非洲等国家和地区。
此外，厦航计划6月16日起复航泉州至泰国曼谷航线，每周3班；首都航空计划自6月16日起将新开杭州直飞墨尔本航线，每周3班；海航计划自6月21日起开通至匈牙利的深圳-布达佩斯航线，每周2班；东航计划于7月2日开通上海-马赛航线，每周3班；春秋航空计划于7月6日开通上海往返胡志明市的航线，每周4班。
从目前披露的5月至7月国际航线开通计划看，洲际航线以及“一带一路”国家间的航线成为重点。民航局在5月17日举办的新闻发布会上透露，我国与共建“一带一路”国家间客运航班量已恢复至每周4053班，约为疫情前的76.6%，比行业平均恢复水平高3.5个百分点，航班量占比73.8%，比疫情前提升4.4个百分点。
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