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11月10日下午，由海南航空执飞的北京至多伦多之间的航班从北京首都机场起飞，这也是中国和加拿大直航增班启动后最早恢复直航的航班。截至目前，民航国际客运航班量总体已恢复至2019年的八成左右。专家认为，随着中国经济的发展与高水平对外开放的不断推进，中国航空市场的潜力依然巨大。

除了海航增加直航加拿大航班外，进入2024/2025年冬春航季，我国国际客运航班计划量较夏秋航季增长11%，货运航班计划量较夏秋航季增长16%，至拉美、非洲、北美航班计划量明显增加，中亚、东南亚、日韩、欧洲等传统市场也稳中有进。

中国民航高质量发展研究中心专家綦琦表示，我国国际航线的恢复呈现结构式变化，这也反映了我国全球航空市场格局的转变。当前，国内的航空公司在国际市场竞争力不断提升。

受市场需求驱动，近期不少外国航空公司也在调整航线，但各国航空公司对中国市场始终保持着高度关注。近期，达美航空宣布将于2025年6月恢复上海浦东至洛杉矶的直飞航班，每周3个航班；肯尼亚航空计划开通内罗毕至北京的直飞航班；新加坡航空将扩展中国内地网络航线布局，覆盖7个城市8座机场，并逐步增加航班密度至每周98班。

新加坡航空公司中国区总经理黄文杰表示，中国是非常重要的市场之一，他们一直关注这个市场，适时地调整在华的网络航线以及运力。

航科院运输所国际室主任经济师刘月认为，近期，我国不断扩容免签“朋友圈”，以及一系列出入境便利化政策措施出台，带动了大量国际旅客的入境意愿。随着我国经济的持续增长和人民生活水平的提高，人们对国际旅行和商务往来的需求还将不断增加。

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