前几天，首都机场降落了一架飞机，客舱内的乘客瞬间爆发了热烈的欢呼和掌声。
为什么会出现这样的情况呢？
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是因为这架飞机是首次应用在商飞上，并且正式确定了航班，开启了这架飞机的第一次载客飞行，这架飞机的名字叫做C919，是一架大型客机，还是我国首架交付的商用飞机。
这次飞行，也意味着我国的C919的各项研发以及实验等都已经成功，可以正式投入使用了，也意味着我国的民航商用目标已经实现，并且正式走向了广大消费者。
新研制出来的飞机，实现了第一个商业航班，这是我国的重大喜讯，标志着我国的空中能力又向前迈了一大步，这对于我们的国产飞机来说，花费了非常多的时间，经历了很多考验，现在传言终于成真了，C919圆满完成商业航班首飞，商业运营正式起步。
现如今，网友们在选择使用飞机出行的时候，终于可以乘坐我国自主研发的飞机了，这是多么令人愉悦的事情。
而且在此飞机首飞完成的时候，有很多旅客接受了采访，并且纷纷表示自己激动的心情，并且表示自己对C919的喜爱。
而且还说，这款飞机的正式应用，对于老百姓来说，是一份福气，希望它可以为乘客带来舒适，安全的飞行之旅。
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这架飞机是我国第一款按照能在国际航班飞行的标准来研发的，拥有自主知识产权的喷气式干线客机。
这个项目是从07年开始的，经历了十年的辛苦研发，终于取得了成功，并且在17年开始试飞，但是在当时，这架飞机并没有交给东航，而是又经历了五年的测试，才交给了他们，并且颁发了中国民航型号合格证。
随着C919 的商业化步伐越走越远，我相信我们的国产飞机的发展会越来越好的，就在前几天，这架飞机已经开始执行MU9191航班了，是从上海飞往北京的，票价并不贵，后面随着机型的发展，我们会开展更多的航线，大家就等着好了，我国的飞机一定会普及的。
其实在这架飞机之前，我国的商业运营领域，仅有两架飞机，它们分别是ARJ21和新舟60。但是比起C919这种大型的客机，它们两个就像小虾米一样，非常渺小，而且只能飞一些短途的航线，比如广州、四川以及内蒙古省内的航线，不过它为我国的运营积累了很多经验，让我国可以更好地管理新型飞机。
C919不光容量大，内部的设施也非常完美，不光配备了两个舱室，还包含了一百六十多个座位，其中经济舱的座位是一百五十六个，而公务舱则有八个座位，而且选用的都是新研制出来的座椅。
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为了增加座椅的承重力，采用了铝合金的骨架，并且座椅可以往后倒120度，更增加了舒适度，而且前后有着一米的距离。
经济舱的设计是常规布局，但是中间的位置加宽了许多，因为很多人在坐飞机的时候，都觉得中间很拥挤，不愿意选择，所以这个改良，对于乘客来说，是非常不错的，会让他们更加舒服地乘坐飞机。
说完飞机内部，我们来说一下飞机的机身，在这架飞机上面，我们可以看到专属涂鸦，以及它自己的身份证号。
除了东航的标志之外，这架飞机上面还有其他的印花，对应的是我国的印记，以及全球首架，以及英文，飞机上的供应品也都有专属的标识，非常的高大上，让乘客感受到非常有档次的旅行服务。
而且在飞机飞行的过程中，这个航班中会有很多服务，并且都是专属的，这架飞机的所有选择，都是根据乘客的投票选择的，无论是外观还是餐食，以及服务，在饮食方面，经济舱中也是荤素搭配，还有水果，以及零食、蛋糕等，营养全面。
从餐食上也可以看出，乘坐这架飞机肯定是一种享受，经济舱都这样，那么商务舱是不是更好，真是太卷了。
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在这次航班首飞完成之后，有很多乘客纷纷发表了自己的意见，其中有一位研究飞机构造的记者，他表示：“现如今想要看C919是否成功，要看的不是国产化率，而是它的运营，只有为我们乘客提供舒适、安全可靠的飞行服务，才代表它的成功，C919在这方面做得不错，期待这架飞机可以覆盖更多的市场，航线更多，为我国的航天事业增加效益。”
很多人看到这里，可能会有所疑问，C919正式投入商用，到底有何意义？
这架飞机的项目牵头人，也就是中民科技研究人员表示，大型民用飞机的商用化的标准是非常高的，而且非常严格，想要通过并不容易。
在这个领域，C919的商用，为制造、设计、培训、维修、供应商、航材等方面，都带来了十分积极的作用，并且让我国的航天工业体系的能力有了整体的提升。
并且有资料显示，这架飞机的出现，肯定会加大国产大飞机的转型，而且这架飞机也会加快速度，全面生产，让我国的飞机事业从研究转为商用。
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并且表示C919在五年之内，会生产一百五十架，而且目前订单已经有一千两百多架了，如果产能成熟了，肯定会有更大的进步，期待C919的更多航线的添加，为旅客带来更加舒适，安全的飞行之旅。
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