新疆机场集团高质量助推丝绸之路经济带核心区建设
银翼划过长空，航线纵横交错。近日，第四届中国支线航空发展暨首届新疆航空快线促进大会在新疆伊宁市召开，400余位中外嘉宾集聚一堂，落实“交通强国”战略，推动新疆打造“亚欧黄金通道”和“向西开发桥头堡”。
2025年这个夏季，新疆联通世界的客货运航线密集上新，6月27日乌鲁木齐至亚的斯亚贝巴货运航线开通、7月16日乌鲁木齐至比什凯克货运航线开通、7月5日乌鲁木齐至齐姆肯特客运航线开通、7月27日乌鲁木齐至巴黎/马德里定期国际货运航线开通……一条条横贯亚非欧三大洲的“空中丝绸之路”正以前所未有的活力在新疆上空铺展。
乌鲁木齐天山国际机场 （新疆机场集团供图）
新疆机场集团党委坚决贯彻党中央关于推进高水平对外开放、构建新发展格局的战略部署，全面落实自治区党委工作要求，以服务丝绸之路经济带核心区建设为使命，以“东引西来、连南接北”为战略主轴，将航空网络建设深度融入国家向西开放总体布局，交出了一份枢纽能级跃升、通道效能倍增的亮眼答卷，为打造亚欧黄金通道和内陆开放高地贡献了新疆机场力量。
提高政治站位 战略升维锚定枢纽建设新坐标
随着共建“一带一路”倡议的深入实施，新疆不再是传统意义上的边远末端。新疆机场集团党委自觉将航线布局从单纯的交通网络构建，提升到促进区域协调发展的战略高度，加快建设辐射中亚、西亚、欧洲、非洲的国际航空枢纽。 2025年1月至7月，集团党委加强顶层设计和统筹协调，大力推进国际航空大通道建设，取得显著成效。
飞机有序起落停降 （新疆机场集团供图）
“西来”通道实现历史性跨越。新开及加密至中西亚、欧洲的客运航线，实现了中亚五国航线全覆盖，并深入连接格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、伊朗、土耳其、俄罗斯、白俄罗斯等关键节点，乌鲁木齐国际航空枢纽向西辐射能级大幅提升。
“东引”格局实现纵深突破。向东积极对接国内国际双循环，不仅加密连接国内京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大世界级机场群的“航空快线”，更成功开通经广州至吉隆坡等航线，稳定运营至东南亚航线，加密香港航线。“东引”战略有效将国内庞大市场与向西开放通道无缝衔接，使新疆的战略支点作用更加凸显。
“连南接北”立体网络加速成型。向南，依托喀什徕宁国际机场稳定运营至伊斯兰堡等多条国际航线；向北，伊犁伊宁国际机场成功首开直飞阿拉木图航线。国内层面，构筑起“多进多出”的立体进出疆通道。2025年1月至7月，运营全疆机场客运航线的航空公司42家（含8家国外客运公司、1家香港客运公司），新疆机场集团所辖机场累计运营航线629条，南北贯通、东西畅达的通道网络使新疆正在加速成为亚欧大陆互联互通的“中心走廊”。
强化担当作为 创新驱动铸就通道竞争新优势
新疆机场集团党委坚持向创新要动力、向改革要活力，打造国产民机运营“新疆范式”。将C909国产民机规模化运营，1月至5月，在疆C909运力达22架，运营航线86条，覆盖全疆26个机场，运输旅客115.1万人次，同比增长135.9%。国产民机投放的显著激活了疆内支线机场增长动能，更是服务国家战略、展示中国技术的“云端名片”。
乌鲁木齐天山国际机场 （新疆机场集团供图）
服务民生，创新推出“云上公交”模式。新疆机场集团创新推出覆盖喀什、伊宁等6条互飞航线的“云上公交”快线产品，提供“无条件签转”服务。1月至5月支线互飞航线达135条，日均班次55.4班。“公交化”运营极大压缩了疆内时空距离，为各族人民便捷出行和经济融合发展注入了强劲动力。
精准施策，强化政策机制保障。积极签订航空协议，新引进多家航空公司。利用时刻资源优化航线网络，夏航季全疆航班量同比增幅10.7%。2025年1月至7月，疆内互飞航线164条（含乌经支线飞支线3条，支线经支线飞疆外11条、短途运输航线21条），所有支线机场均开通互飞航线。其中环南疆航段52条，运营8162班次，环北疆航段27条，运营3265班次，环天山航段58条，运营8077班次。
擘画未来蓝图 奋力谱写开放发展新篇章
目前，新疆在用机场28个，为全国最多，至“十五五”末在用和在建民用运输机场将达37个，航空服务覆盖93%的县级行政单元。2025年1月至7月新疆民航完成旅客吞吐量3061.78万人次、货邮量21万吨、航班量36.7万架次，同比分别增长12%、43.1%、11.5%，增幅居全国省级行政区首位，国际货邮量已超2024年全年，形成服务国家战略、支撑区域发展、满足民生需求的现代化航空运输体系。
接下来，新疆机场集团党委将继续坚持以新时代党的治疆方略为指引，聚焦丝绸之路经济带核心区建设，持续强化乌鲁木齐国际枢纽功能，进一步增加中亚五国航点，全力开通迪拜、利雅得、维也纳等战略性航线，加密核心节点航班，将枢纽能级从“区域辐射”推向“洲际通达”；着力激活喀什、伊宁战略支点作用，打造面向周边的双向区域枢纽；不断织密疆内航空运输网络，新开、加密旅游航线，扩大“云上公交”覆盖，强化机场间的连接，前瞻布局新机场航线，以高效的“微循环”支撑“大通道”的畅通运转；扩大国产民机运营规模，力争C909在疆运力实现新跃升，为国家民机战略提供更广阔的“新疆应用场景”和“规模化样板”。
乌鲁木齐天山国际机场 （新疆机场集团供图）
当国产民机翱翔于天山南北，当全货机的轰鸣声跨越亚非欧大陆，新疆机场集团正以“东引西来、连南接北”的开放姿态，将这片辽阔大地打造成为亚欧空中走廊上最具活力的黄金通道。这不仅是中国推进高水平对外开放、促进共同发展的生动实践，更是新时代中国联通世界的“空中桥梁”。一幅服务国家战略、联通世界的航空发展新画卷，正在新疆辽阔的天空中徐徐展开。
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